11.02—13.02
|
|
Коувола
(FI) —
Полонное
(UA) |
тнп в еврокубе
|
22,6 т
|
|
|
~ 1 538 км, тент, боковая
|
|
|
|
24.02—28.02
|
|
Нокиа
(FI) —
Киев
(UA) |
тнп на паллетах
|
22 т
|
86 м³ |
|
~ 1 648 км, тент, без догруза (отдельное авто), боковая
|
безналичный
|
|
|
11.02—12.02
|
|
Тампере
(FI) —
Днипро
(UA) |
тнп на паллетах
|
22 т
|
|
|
~ 2 139 км, тент
|
|
|
|
|
10.02—14.02
|
|
Тампере
(FI) —
Киев
(UA) |
тнп
|
22 т
|
|
|
~ 1 635 км, тент
|
|
|
|
14.02
|
|
Печенеги
(UA) —
Каарина
(FI) |
рельсы железнодорожные
|
0,9 т
|
|
|
тент, +візок, боковая, верхняя
|
безналичный
|
|
|
11.02—12.02
|
|
Тампере
(FI) —
Николаев
(UA) |
тнп на паллетах
|
3,6 т
|
|
|
~ 1 583 км, тент, 5.1 м по борту, кол. паллет: 8
|
|
|
|
10.02—13.02
|
|
Хельсинки
(FI) —
Харьков
(UA) |
инструмент
|
6 т
|
|
|
~ 1 843 км, тент, без догруза (отдельное авто)
|
|
|
|
11.02—13.02
|
|
Лаппэенранта
(FI) —
Киев
(UA) |
бумага
|
22 т
|
86 м³ |
|
~ 1 451 км, тент
|
|
|
|
08.02—10.02
|
|
Котка
(FI) —
Бельцы
(MD) |
оборудование
|
1 т
|
10 м³ |
|
тент, возм. догруз
|
|
|
|
13.02—14.02
|
|
Лаппэенранта
(FI) —
Котка
(FI) |
тнп на паллетах
|
22 т
|
|
|
тент, кутики, коврики
|
|
|
|
13.02—14.02
|
|
Лаппэенранта
(FI) —
Киев
(UA) |
тнп на паллетах
|
22 т
|
|
|
тент, кутики, коврики
|
|
|
|
10.02—14.02
|
|
Оскемен(Усть-Камено..
(KZ) —
Миккели
(FI) |
оборудование
|
8 т
|
20 м³ |
|
~ 4 677 км, тент, безнал, без догруза (отдельное авто), верхняя
|
безналичный
|
|
|
08.02—14.02
|
|
Коувола
(FI) —
Днипро
(UA) |
картон
|
22 т
|
|
|
~ 1 951 км, тент, CMR, боковая, ремни
|
безналичный, на выгрузке
|
|
|
10.02—14.02
|
|
Хельсинки
(FI) —
Киев
(UA) |
тнп в коробках
|
3 т
|
|
|
~ 1 447 км, цельномет., ADR: 9, задняя
|
безналичный
|
|
|
10.02—14.02
|
|
Хельсинки
(FI) —
Киев
(UA) |
тнп в коробках
|
3 т
|
|
|
~ 1 447 км, крытая, ADR: 9, задняя
|
безналичный
|
|
|